• “ಶು” ವಿಶ್ವಕೋಶ |ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ ಸಾಕು!
  • “ಶು” ವಿಶ್ವಕೋಶ |ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ ಸಾಕು!

"ಶು" ವಿಶ್ವಕೋಶ |ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ ಸಾಕು!

ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಜನರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ, ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭದ್ರತಾ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಗೆ ಸೇರಿದೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲಿಂಕ್ ಟೈರ್ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ಏಕೈಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಸುದ್ದಿ-2 (1)
ಸುದ್ದಿ-2 (2)
ಸುದ್ದಿ-2 (3)

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಟೈರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹಠಾತ್ ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಟೈರ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು, ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಉರುಳುವಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೊಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 90% ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ!

TPMS ಎಂದರೇನು?

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಹೀಗೆ ಚಕ್ರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು TPMS ಆಗಿದೆ "ಪೂರ್ವಭಾವಿ" ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ
TPMS ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (dTPMS)
ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (iTPMS)

dTPMS ಮತ್ತು iTPMS ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ನೇರ TPMS (dTPMS)
ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್, ದೇಹದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಾಗದಿಂದ, ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಾಗದ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಅಸಹಜ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಅಂಕಗಳು.

ಪರೋಕ್ಷ TPMS (iTPMS)
ಚಕ್ರ ವೇಗದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಕ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದಾಗ ವರದಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಡಿ.

ಇದು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ, ನಿಖರತೆ, ಡಿಜಿಟಲ್, ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯ, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ವೆಚ್ಚ, iTPMS (ಪರೋಕ್ಷ) ಸಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ತತ್ವದ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, TPMS ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, iTPMS ಮಾಡಿ (ಪರೋಕ್ಷ) ನಿಖರತೆಯು dTPMS (ನೇರ) ಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು iTPMS (ಪರೋಕ್ಷ) ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ದೋಷದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ಎರಡು ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸುದ್ದಿ-2 (6)
ಸುದ್ದಿ-2 (7)

ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳ ಜಾಣ್ಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ

Schrader ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ವಂತ ಚಿಪ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋರಿಕೆ ಸಕಾಲಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆ;
● PCB RF ಆಂಟೆನಾ, ವಾಹನದ ವೇಗವು 150km / h ಒಳಗೆ ಇದೆ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ;
● ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ 70,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು;
● ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸುಪ್ತ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
● ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರದ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಸಹ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು, Schrader Shide ಯಾವಾಗಲೂ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ.

ಸುದ್ದಿ-2 (8)

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-24-2023