ಕಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾದ ಟೈರ್ ಇದು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಇದು ಇಡೀ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುವ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊರುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ ಆದರೆ, ನಿಮಗೆ ಏನು ಗೊತ್ತು?ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಹ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಹಳೆಯದಾಗಿ ಬೆಳೆಯಬಹುದು ಟೈರ್‌ಗಳ "ಶೆಲ್ಫ್ ಲೈಫ್" ನಂತರ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಹ "ಬೆದರಿಕೆ"!ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಭ್ರೂಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?ಇಂದು ನಾವು ಈ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ

ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಶೆಲ್ಫ್ ಲೈಫ್ ಇದೆಯೇ?

ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಪದವಿ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಟೈರ್ ಸೂಚನೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿಲ್ಲ, ಸಮಸ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.ಟೈರ್‌ಗಳ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರ ಅರಿವು ಸಹ ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಟೈರ್ ಸವೆತದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಟೈರ್ ಬದಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹಾಕಬೇಡಿ!ಆಹಾರದಂತೆಯೇ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಹ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈರ್ ಗೋಡೆಯು 3512 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು 2012 ರ 35 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೇಖರಣಾ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೂಲತಃ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಟೈರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ರೇಖೆಗೆ ಧರಿಸದಿದ್ದಾಗ 5 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಟೈರ್‌ನ ಈ ಚಕ್ರದ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ಬಲವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎದುರಿಸಿದಾಗಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಟೈರ್ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟೈರ್‌ಗಳ "ಶೆಲ್ಫ್ ಲೈಫ್" ಬಗ್ಗೆ, ನಾವು ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟ, ಅಧಿಕೃತ ಖಾತರಿ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದಿಂದ ಸಮಗ್ರ ತೀರ್ಪು ನೀಡಬೇಕು.ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ವಿದೇಶಿ ದೇಹ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿವೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರ ಓಡುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ!3-5 ವರ್ಷಗಳ ಚಕ್ರದ ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಟೈರ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ಬೇಸಿಗೆ ಬಂದಿದೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ತಾಪಮಾನವೂ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಿಜವೇ?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರಲು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಸ್ನೇಹಿತರು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಲೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು

ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪೋಷಕ ಅನುಭವ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವರದಿ ಮಾಡಲು ಶ್ರೇಡರ್ ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್!

✷ ಸ್ವಂತ ಚಿಪ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋರಿಕೆ ಸಕಾಲಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆ;

✷ PCB RF ಆಂಟೆನಾ, 150 km/h ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಳಗಿನ ವಾಹನದ ವೇಗವು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ;

✷ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ 70,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು;

✷ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸುಪ್ತ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.